Filoyu yolda çalıştırın

Araç Giydirme

Araç giydirme, baskıdan çok uygulama disiplinidir. İş; tam kaplama, kısmi kaplama, yazı-logo uygulaması, cam üstü delikli folyo ve dorse brandası olarak beş ayrı üretim akışına ayrılır. Bunların üçü rulodan ruloya baskı ve kontur kesim ister; biri yalnızca kesim, biri ise ağır branda baskısıdır. Makine seçimi de buradan çıkar: eko solvent rulo makinesi hacmi taşır, baskı-kesim modeli kısa işlerde tek makinede bitirir, kesim tablası basılı panelleri ve manyetik levhaları temiz kenarla ayırır.

Sonucu belirleyen asıl karar folyo ve laminasyondur. Derin bükümlü yüzeyler, kapı çıtaları ve bagaj girintileri döküm (cast) folyo ister; kalenderlenmiş folyo bu yüzeylerde birkaç ay içinde geri çeker ve kenardan kalkar. Baskı çıktısı laminasyondan önce gazını atmalıdır — bu adımı atlayan işler araçtayken kabarır. Cam üstü delikli folyoda ise arka cam rezistans hatları ve silecek süpürme alanı ayrı planlanır. Biz makineyi konuşmadan önce filo büyüklüğünü, aracın geometrisini ve kaç yıl kalacağını konuşuruz.

Uygulanan malzemeler

  • Folyo
  • Mesh
  • Branda

Bu listedeki bir malzemeye ilk kez basılacaksa numune isteyin: yapışma ve dış mekân dayanımı mürekkep ile yüzeyin birlikte davranışına bağlıdır, tek başına mürekkebe değil. Numune İste

Basılan İşler

  1. 01 Ticari araç ve filo tam kaplama
  2. 02 Kısmi kaplama, yazı ve logo uygulaması
  3. 03 Cam üstü one way vision (delikli folyo) uygulamaları
  4. 04 Tır, kamyon ve dorse brandası giydirme
  5. 05 Manyetik levha ve sökülebilir araç tabelaları
  6. 06 Toplu taşıma araçları için kampanya kaplamaları
  7. 07 Karavan, tekne ve iş makinesi grafikleri

Sıkça Sorulan Sorular

UV baskı ile araç folyosu basılabilir mi?

Sınırlı olarak. Düz panellerde ve kısa ömürlü kampanya işlerinde UV baskılı folyo iş görür. Ancak derin bükümlü yüzeylerde ve ısıyla şekillendirilen uygulamalarda UV mürekkep filmi folyo kadar uzayamaz; çıtalarda ve girintilerde çatlar. Kalıcı araç kaplamasının doğru yolu döküm folyo, eko solvent baskı ve laminasyondur.

Araç kaplaması ne kadar dayanır?

Mürekkep tarafında yayınladığımız referans, laminasyonsuz dikey maruziyette ve Orta Avrupa iklimi koşullarında 24 aydır. Folyo üreticisinin döküm folyo için verdiği ömür daha uzundur, ama o rakam da laminasyonlu ve dikey yüzey içindir. Kaput ve tavan gibi yatay yüzeylerde ömür belirgin biçimde kısalır; Türkiye'nin güney sahilinde yıllık UV dozu Orta Avrupa referansının üzerindedir.

Baskıdan hemen sonra laminasyon yapabilir miyim?

Hayır. Eko solvent ve solvent baskı, laminasyondan önce en az bir gün gazını atmalıdır; ağır mürekkep seren işlerde bu süre uzar. Erken laminasyon çözücüyü film altında hapseder ve sorun atölyede değil, haftalar sonra araç üzerinde kabarcık ve kenar kalkması olarak ortaya çıkar. Şartlandırma için sıcak ve havalandırılmış bir alan ayırın.

Kontur kesimi baskı makinesi mi yapmalı, ayrı kesici mi?

Hacme bağlı. Baskı-kesim (bas-kes) modeli kısa işlerde tek dosyada bitirir, ama kesim sürerken makine baskı yapamaz — günlük 30–40 m²'nin üzerinde bu darboğaz olur. Ayrı kesim tablası baskı ile kesimi paralelleştirir ve manyetik levha, reflektif folyo gibi kalın malzemelerde daha rahattır; karşılığında register işaretlerinin baskıya doğru yerleştirilmesi gerekir.

Filoyu yolda çalıştırın.

Aylık metrekarenizi ve malzemenizi yazın; bu sektör için doğru makine–mürekkep eşleşmesini kalem kalem ayrılmış bir teklifle gönderelim.